Calcul des itineraires.
III

À QUOI RESSEMBLE VOTRE NOUVEAU PLAN BUS ?

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II

45
ROODEBEEK - SAINT-VINCENT

L’itinéraire de la ligne 45 pourrait être adapté localement dans le secteur Da Vinci – Bordet afin d’en améliorer la performance.

ANCIEN ITINÉRAIRE
REGARDEZ VOTRE ITINÉRAIRE
NOUVEL ITINÉRAIRE
45
d' infos
ITINÉRAIRE ACTUEL
45

ITINÉRAIRE ACTUEL
45
 

SAINT-VINCENT
VANDENHOVEN
BORDET STATION
OUD KAPELLEKE
HOEDEMAEKERS
PERMEKE
LOISIRS
DUNANT
GUILLAUME
PADUWA
CICERON
GULLEDELLE
TRACTEBEL
MARCEL THIRY
PEUPLIERS
CHARMILLE
ROODEBEEK

NOUVEL ITINÉRAIRE
45
d' infos

SAINT-VINCENT
+
Correspondance(s)
FONSON
+
Correspondance(s)
PAIX
+
Correspondance(s)
OUD KAPELLEKE
+
Correspondance(s)
HOEDEMAEKERS
+
Correspondance(s)
PERMEKE
+
Correspondance(s)
LOISIRS
+
Correspondance(s)
DUNANT
+
Correspondance(s)
GUILLAUME
+
Correspondance(s)
PADUWA
+
Correspondance(s)
CICERON
+
Correspondance(s)
SPORT SAINT-JOSSE
+
Correspondance(s)
GULLEDELLE
+
Correspondance(s)
ARIANE
+
Correspondance(s)
MARCEL THIRY
+
Correspondance(s)
PEUPLIERS
+
Correspondance(s)
CHARMILLE
+
Correspondance(s)
ROODEBEEK
+
Correspondance(s)

Les émissions de CO2 pour ce trajet sont de 690g. En voiture, elles seraient de 991g. (Méthode de calcul).

Pour connaître la quantité moyenne de CO2 (en grammes) émise pour votre trajet en transports publics, nous utilisons le calcul suivant: La longueur en kilomètres de votre trajet est multipliée par le facteur d’émission moyen par passager et par kilomètre des véhicules de la STIB.
Les facteurs d'émission moyens des véhicules de la STIB sont les suivants :

  • Métro: 20g CO2 /(km*passager)
  • Tram: 30g CO2 /(km*passager)
  • Bus: 110g CO2 /(km*passager)
  • Train (SNCB): 26g CO2 /(km*passager)

Le résultat obtenu est mis en comparaison avec les émissions du même trajet effectué en voiture. La longueur en kilomètres de votre trajet est multiplié par le facteur d’émission moyen par passager et par kilomètre d'une voiture.
Le facteur d'émission moyen d'une voiture est de 158g CO2 /(km*passager)

Plus d'infos sur cette ligne
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